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Öl wird bei Typ 1 Motoren an der Unterseite des Motorgehäuses abgelassen.
Hierzu muss man bei Typ 1-Maschinen mit 24,5 und 30 PS den Ölsumpfdeckel entfernen, der mit sechs Schrauben befestigt ist und zusätzlich das Ölsieb fixiert. Bei 1200ern, 1300ern, 1500ern und 1600ern ist meisten eine Ölablassschraube vorhanden, durch die das Öl zunächst ablaufen kann, bevor man den kompletten Deckel abnimmt.
Jeder Ölsumpfdeckel wird mit Ablassschraube und passender Dichtung geliefert.
Unsere Produkte sind nur für den bestimmungsgemäßen Gebrauch bestimmt. Der Einbau darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Die Produkte können ohne Montageanleitung geliefert werden.
Die genannten OE-Nummern und Markennamen dienen ausschließlich der Identifizierung und der Angabe der Kompatibilität unserer Produkte. Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, handelt es sich um unabhängige Aftermarket-Produkte, die weder vom Fahrzeughersteller hergestellt noch von ihm freigegeben wurden.